En iyi 5 Gemi Demirleme kazası ve Demirleme Sırasında Güverte zabitinin Sorumlulukları

Demirleme, güverte zabitlerinin ( 2. kaptanın) sorumluluğu altında olan en önemli operasyonlardan biridir. Kritik gemi ekipmanı kullanımını içerir ve yüksek seviyede durumsal farkındalık gerektirir. Baş Tarafataki güverte zabitinin temel sorumluluğu, ana makinenin talimatına uygun olarak işlemi güvenli ve verimli bir şekilde yürütmek için ırgatları ve mevcut insan gücünü iyi kullanmaktır.

Bu makale, güverte zabitleri için demirleme operasyonlarında pratik öneriler sunmaktadır.

 

Köprü üstü Baş üstü İletişimi

Köprü ve Baş üstü istasyonu arasındaki uygun ve etkin iletişim, Dmirleme operasyonlarını  en önemli yönüdür. Sorumlu güverte zabiti raporlama prosedürlerine iyice aşina olmalıdır. Bağlantı yaparken, mürettebat üyelerine de aynı ustadan aldıkları kadar açık emirler vermek kadar önemlidir. Operasyonun durumunu zaman zaman köprüye güncellemek de önemlidir. Operasyona başlamadan önce, zabit şu konularda net olmalıdır:

1. Kullanılacak çapa (İskele veya sancak)

2. Kaç kilit verilecek

3. Dübelin nasıl indirilmesi gerektiği (dişlilerin serbest kalması veya yürürken bırakılması)

 

Demirlemeye Hazırlık


Zabit demirleme için hazırlık emrini aldığında, aşağıdaki noktaları kontrol etmelidir: -

1. Baş üstü istasyonuna yardımcı olmak için uygun kişisel koruyucu ekipman (PPE) giyen ekip üyelerinin bulunması

2. İşlem için kullanılan çapayı onaylama (İskele veya Sancak)

3. İşlemlere başlamadan önce çapa bağlamaları ve domuz tırnağı kaldırılır.

4. Hidrolik ön cam kullanırken, çalıştırmadan önce pompaların çalıştırıldığından emin olun.

5. Ön camın ve kontrollerinin çalışmasını kontrol edin

6. Demirleme sırasında Baş pervane  kullanılması muhtemelse, gerekli havalandırmaların açık olduğundan emin olun

7. Telsizler kontrol edilmesi( En belalısı telsizin şarjının bitmesi. )

 

 

Aşağıdaki Video da sizlerle Top 5 Demirleme sırasında olan kazaları paylaştık

Youtubde dan izlemek için linki tılayın